por Corrientes al Día
A partir del martes 6 de enero, el cobro de peajes en las rutas nacionales Ruta Nacional 12 y Ruta Nacional 14 se realizará exclusivamente mediante sistemas electrónicos. La medida elimina definitivamente el uso de dinero en efectivo en todas las estaciones de peaje del corredor, una de las principales vías de comunicación entre Argentina y Brasil.
En esta fase inicial, el único sistema habilitado será Telepase, en todas sus modalidades. Este medio contará con un beneficio adicional: un descuento del 50% en comparación con el resto de los sistemas electrónicos que se incorporarán más adelante. La implementación busca agilizar el tránsito y reducir demoras en los puntos de cobro.
A partir de la segunda quincena de enero se sumarán nuevos medios de pago electrónico. Los usuarios podrán abonar con tarjetas de crédito y débito, códigos QR, billeteras virtuales y sistemas sin contacto mediante tecnología NFC desde teléfonos inteligentes. Estos métodos estarán disponibles en tótems de cobro que se instalarán en cada estación, debidamente señalizados como carriles de pago electrónico.
En los últimos días ya comenzaron los trabajos de adecuación en algunos puntos estratégicos. Un ejemplo es la intersección de la RN 14 con la RN 18, a la altura de Puerto Yeruá, donde fueron demolidas las antiguas cabinas manuales para dar lugar a los nuevos tótems electrónicos.
Cuánto costará el peaje
El valor del ticket será equivalente al último monto vigente en abril de 2025, actualizado según la evolución del índice de inflación. En ese momento, el peaje en Yeruá, cerca de Concordia, tenía un valor de $1.600. Además de ese punto, existen otros tres peajes en el corredor: Zárate sobre la RN 12, Colonia Elía al sur de Concepción del Uruguay y Piedritas, al norte de Mocoretá.
Nueva concesión y plan de obras
Las medidas fueron anunciadas por el nuevo concesionario del corredor, la empresa Autovía Construcciones y Servicios SA, que operará bajo la denominación Autovía del Mercosur. La firma también iniciará el 6 de enero un plan de obras prioritarias que incluirá bacheo intensivo, mantenimiento y recuperación de banquinas, corte de pasto y limpieza general de la traza, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la calidad del servicio.
Tras la caída del contrato con Caminos del Río Uruguay a comienzos de año, el Gobierno nacional lanzó una nueva licitación que incluyó las rutas 12 y 14 dentro de un paquete de 741 kilómetros. En noviembre se anunció el resultado del proceso, que marcó el primer esquema de privatización de rutas de la gestión de Javier Milei.
Este corredor del Mercosur conecta cuatro pasos fronterizos, se vincula con el puente Rosario-Victoria sobre el río Paraná y facilita el acceso a puertos y polos productivos del Gran Rosario.
