El alarmante estado de las rutas nacionales 12 y 14, vitales para el transporte y la economía del NEA, motivó a la diputada nacional Sofía Brambilla a presentar un proyecto de Ley de Emergencia Vial. La iniciativa respalda el reclamo de importantes entidades como la Federación Económica de Corrientes, la Confederación Económica de Misiones, la CAME y la Sociedad Rural, y busca garantizar la seguridad de los ciudadanos, además de proteger al turismo, el comercio y la producción regional.
“Una problemática urgente con consecuencias humanas y económicas”, asegura la legisladora del PRO.
De ser aprobada, esta ley otorgará al Poder Ejecutivo Nacional la autorización para acelerar las obras necesarias, incluyendo la reparación de calzadas, el mantenimiento de caminos y la supervisión estricta del cumplimiento de las concesionarias actuales, Caminos del Río Uruguay SA y Corredores Viales SA, que a pesar de recaudar por el cobro de peajes no han cumplido con sus obligaciones.
Asimismo, la propuesta contempla que los fondos destinados a estas obras provendrán de los impuestos a los combustibles que recauda el Estado Nacional, en línea con lo que establece la legislación vigente. Esto asegura que los recursos se asignan a la red vial sin generar impactos en otras partidas del presupuesto nacional.
En lo que va del año, más de 150 accidentes se han registrado en estas rutas, muchas veces como consecuencia directa de su mal estado. Este deterioro no solo pone en riesgo la vida de quienes las transitan, sino que también afecta severamente a empresarios, productores y comerciantes, quienes deben afrontar mayores costos logísticos mientras ven amenazada su seguridad.
Las rutas 12 y 14 no son solo arterias clave para el NEA, sino que su buen estado resulta imprescindible para evitar más tragedias y terminar con años de abandono. Este proyecto de ley, impulsado por Brambilla, representa una oportunidad para revertir esta situación crítica, protegiendo tanto a las personas como a las economías locales.
“El estado de estas rutas, muestran los años de abandono. Esta ley es una herramienta necesaria para priorizar la seguridad vial y el desarrollo regional”, concluye la diputada nacional.
