La diputada nacional Sofía Brambilla presentó una nota formal ante la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados de la Nación solicitando la inclusión de partidas específicas para financiar el inicio de la construcción del segundo puente Chaco–Corrientes en el Presupuesto Nacional 2026.
La legisladora correntina alertó que el proyecto enviado por el Ejecutivo no contempla fondos asignados a esta obra estratégica, pese a encontrarse en una etapa avanzada de precalificación de empresas, con recepción de ofertas prevista hasta el 2 de diciembre de 2025.
Reclamo por una obra estratégica para el Norte argentino
El pedido se enmarca en el tratamiento del Mensaje N° 0104/2025 y del Proyecto de Ley de Presupuesto General de la Administración Nacional para el Ejercicio Fiscal 2026, con el objetivo de asegurar la continuidad del Programa de Mejora de la Conectividad Chaco–Corrientes: Nuevo Puente sobre el Río Paraná.
“Es fundamental garantizar la asignación de fondos para comenzar esta obra estratégica. El segundo puente no puede seguir dependiendo de la disponibilidad financiera del momento: es una necesidad concreta para más de 800.000 personas que transitan todos los días el puente General Belgrano”, expresó Brambilla.
Detalles del financiamiento y características del proyecto
El nuevo puente sobre el río Paraná cuenta con financiamiento internacional asegurado a través de una Línea de Crédito para Proyectos de Inversión (CCLIP) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por US$ 700 millones. De ese monto, US$ 345 millones corresponden al primer préstamo individual, mientras que la contrapartida nacional será de US$ 100 millones.
El proyecto contempla la construcción de un puente atirantado de 772 metros de largo y 25,7 metros de ancho, con viaductos que alcanzarán los 5,6 kilómetros. Además, se prevé una autopista con dos carriles por sentido que conectará la Ruta Nacional 11 (Chaco) con la Ruta Nacional 12 (Corrientes), incluyendo cinco distribuidores viales entre ambas provincias.
Brambilla subrayó que el segundo puente es una obra estructural para el Norte argentino, clave para el desarrollo productivo, la integración económica y la seguridad vial.
“No se trata solo de mejorar la conectividad, sino de garantizar el desarrollo y la integración regional. Esta obra debe ser prioridad nacional”, enfatizó.
Finalmente, la diputada remarcó que este es el momento en que el Congreso debe ejercer sus facultades presupuestarias para asegurar la financiación y el comienzo efectivo de la construcción, considerando que el proyecto técnico, el financiamiento y la voluntad política provincial ya están en marcha.
