La reactivación portuaria más exitosa del país: más de 12.000 TEUs movilizados y crecimiento exponencial del comercio exterior correntino.
Corrientes celebra un hito en su historia productiva y logística: a un año de la reactivación del puerto capitalino, el movimiento de cargas creció un impresionante 2.531,65% respecto al periodo anterior. Con más de 12.000 TEUs movilizados y un promedio mensual de 550 contenedores, la provincia se posiciona como líder entre los puertos de aguas no profundas de la Argentina.
Este salto monumental es fruto de una estrategia planificada que comenzó con la gira del gobernador Gustavo Valdés por Europa en 2023. En Ginebra, Valdés gestionó acuerdos clave con la naviera MSC y propició inversiones para potenciar la infraestructura portuaria de Corrientes, incluyendo los proyectos de Ituzaingó, Capital y Lavalle.
Una plataforma estratégica para exportar al mundo
“Corrientes más productiva, industrial y competitiva en la economía global”, celebró el gobernador Valdés en redes sociales al cumplirse un año del relanzamiento del puerto. Fue él mismo quien, en agosto de 2024, anunció que AconTimber, el aserradero más grande del país ubicado en Virasoro, había comenzado a exportar desde el puerto local. Aquello marcó el inicio de una transformación logística sin precedentes.
Con el impulso de empresas como Las Marías, y con perspectivas de sumar sectores como la exportación de cuero, el puerto capitalino dejó atrás los tiempos en los que solo se movían entre 8 y 12 contenedores al año, mediante transporte terrestre. Hoy, más del 70% del empleo en el puerto es del sector privado, lo que también refuerza su impacto socioeconómico.
“Corrientes movió más en un año que otros puertos de la región en cuatro”, comparó Adolfo Escobar Damus, responsable de Vías Navegables, al poner sobre la mesa cifras que superan ampliamente a puertos como Santa Fe, Barranqueras, Posadas o Las Palmas. Según detalló, el puerto correntino movilizó más de 3.000 contenedores cargados y otros tantos vacíos, cifras nunca vistas desde su creación en 1950.
Exportaciones en alza
Este desempeño portuario acompaña otra cifra destacada: en el primer cuatrimestre de 2025, Corrientes aumentó un 42% sus exportaciones respecto al mismo período del año anterior. Un dato que se alinea con el impulso del puerto como nuevo epicentro logístico del nordeste argentino.
“Se gestionó mucho: las líneas fluviales, la naviera, las empresas tenedoras de carga. Y se hizo que las cosas sucedan”, remarcó Escobar Damus al resumir el proceso de transformación. Desde una infraestructura subutilizada, Corrientes pasó a protagonizar una verdadera revolución logística y productiva.
A un año de su reactivación, el puerto de Corrientes se convirtió en símbolo de una provincia que apuesta al desarrollo, a la inversión y a su lugar en el mercado global.
