Desde que se decretó el fin de la pandemia mundial de coronavirus, las industrias han
trabajado incansablemente para recuperar las cifras pre pandemia. Muchos de los sectores
económicos argentinos se vieron afectados por la crisis económica global, y el automotriz no
quedó excluido.
Durante el periodo del año 2020 y 2021 los números de venta y fabricación del mercado
automotor descendieron fuertemente. Sin embargo, en el noveno mes del año 2022 se
comienzan a ver recuperaciones en las cifras, con una suba interanual del 8,5% en ventas de
autos a estrenar.
Con estas evidencias se espera comenzar a poner fin al estancamiento y recesión del sector,
que por más de dos años sufrió cierres de fábricas, bajas en las ventas de autos 0km, paros
masivos y despidos forzados. Son múltiples las causas que los analistas atribuyen a este
escenario, entre ellos la disminución del poder adquisitivo de la población, que dejó de
destinar su dinero para comprar autos nuevos y se centró en la subsistencia y la satisfacción
de necesidades básicas.
A su vez, el mercado se vio golpeado por el aumento de la inflación, que según el Instituto
Nacional de Estadística y Censos de la República Argentina (INDEC) cerró en septiembre con
un 83,0% de variación interanual, la suba desmedida del precio dólar y el cierre de las
importaciones.
A partir de mediados del año en curso, los consumidores comenzaron a apostar con más
fuerza a la compra de nuevas unidades vehiculares. Según la Asociación de Concesionarios
de Automotores de la República Argentina (ACARA), en el último reporte se declararon
34.563 unidades patentadas en el mercado local. En el mes de septiembre del año 2021 se
habían registrado patentamientos por debajo de estas cifras, con 31.877 unidades.
El total acumulado durante el año 2022 simboliza una recuperación del mercado, con
321.511 autos patentados. Estos números evidencian un aumento de casi el 5% respecto al
mismo periodo del año anterior, donde se vendieron casi 310 mil unidades.
Actualmente, por los problemas de importaciones, la gran mayoría de modelos que se
mueven por el mercado son de producción nacional. Esto se debe a sus precios más
accesibles, la facilidad de conseguir repuestos y la continuidad en las líneas de producción,
que están comenzando a cumplir otra vez con sus fechas de entrega a compradores.
Los consumidores deben asumir grandes gastos cuando deciden comprar un auto 0km,
además del valor del rodado. Deben contar con dinero para trámites administrativos,
patente, flete, accesorios, seguro de auto, combustible y cochera. Sin embargo, los usuarios
siguen apostando a renovar sus rodados como parte de inversión de capital, asumiendo
todos los costos extras.
Los 10 modelos más vendidos en el noveno mes del año fueron: Fiat Cronos, Peugeot 208,
Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Toyota Yaris, Renault Kangoo II, Ford Ranger, Toyota
Etios, Toyota Corolla Cross y Renault Sandero.
Se espera continuar con las líneas de producción y venta, generando aumentos que puedan
llegar a igualar o superar los niveles pre pandemia.
